滴滴李建华看分享经济:年轻人购车意愿正在降低

3月26日消息,在博鳌亚洲论坛“分享经济:谁来定义”分论坛上,滴滴出行首席发展官李建华表示,从需求方看交通出行方面的分享经济,年轻人的购车意愿正在降低,滴滴未来不仅是一站式出行平台更是汽车运营商,用户只要为服务使用付费就好。他认为,创新让供给侧门槛变低,实现了规模化消费的轻资产生活方式,而这将是未来互联网生活的新文明。

滴滴出行首席发展官李建华

据了解,分享经济自2015年以来一直备受关注,国内出行领域如滴滴出行,房屋短租领域如小猪短租都是分享经济的典型代表。其共同特点是将社会海量、分散、闲置资源,平台化、协同化地集聚、复用与供需匹配,从而实现经济与社会价值创新的新形态。

本次论坛旨在就近年来火热的分享经济进行探讨,嘉宾们从到底该如何定义分享经济,未来该如何发展等方面展开讨论。参与讨论的嘉宾均是国内分享经济企业代表,除李建华外还包括OFO共享单车创始人兼CEO戴威、小猪短租联合创始人陈驰等参与了该论坛。

李建华表示,在以往看分享经济之时,更多的注意力是放在供给侧,比如兼职的滴滴司机。但现在,需要更多的从需求方来看待分享经济。他说:“我们发现一线城市很多人不去买车了,很多人有车不再开了。”他引用麦肯锡报告进一步指出,因为停车位等问题导致20%私家车主不开车出门,37%的年轻人降低了购车的意愿。

李建华认为,分享经济下,互联网平台通过大数据,规模化经营,精细化运作。滴滴通过供给侧创新,用移动互联网和大数据技术,使供给方和需求方最优匹配,让供给侧原本高的门槛变低,实现了规模化消费。

而规模化消费是轻资产的生活方式,使人们占用的资源少了,享受到同样水准的生活服务,节俭环保。滴滴的出现降低了都市年轻人买车的意愿,不买车就不必到处找停车位,一辆车服务几十个人。互联网技术使人们可以并愿意去分享,网约车很快深入中小规模的市和县,这种群体式的节约型生活将更加普惠,这是互联网时代的生活新文明。

据资料显示,分享经济强调的两个核心理念是"使用而不占有"和"不使用即浪费"。李建华认为滴滴目前正在做的事正在如此。他表示,滴滴目前是一站式出行平台,为用户解决打车难的问题,下一步要成为最大的汽车运营商。

李建华认为,以后每个月就像付手机费用一样,流量费、短信费、话费清清楚楚,用户在滴滴上的出租车费,顺风车费,代驾费,专车费,租车费是多少按月结算就好。这比拥有一辆车更加方便和便宜。“我们希望在中国培养一种新的生活文明,在不增加资源,不增加城市负担的同时,用户也能享受到同样标准的服务和生活”。

此外,在回应主持人“谁批评滴滴最多”的问题时,李建华如是的说:“滴滴一路走来收获了很多掌声,也有不少批评的声音,但批评滴滴最多的正是滴滴自己”。


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