吴军《文明之光(第四册)》发布 传播文明的社会意义远大于赚钱的意义

一百年以后,我们再提吴军的时候,第一印象一定不是谷歌的科学家和哪个投资基金的创始合伙人,一定是著名的《文明之光》作者吴军博士。传播文明的社会意义远大于赚钱的意义。

这是我有嘉宾发布的第403篇文章

3293字 | 阅读5分钟

3月19日晚,由人民邮电出版社主办,由腾讯网、腾讯新闻以及我有嘉宾特别支持,吴军博士《文明之光(第四册)》发布仪式在京举行。《我有嘉宾》、嘉宾派创办人吴婷在现场进行了一场圆桌对话。

【对话嘉宾】

嘉宾传媒创始人、董事长兼CEO 吴婷

《浪潮之巅》作者 吴军

知识分子创始人兼CEO 纪中展

驭势科技联合创始人兼CEO 吴甘沙

正略集团董事长 赵民

以下是现场对话摘录:

创新的推动力是科学

吴婷:今天是吴军老师的主场,不管是台上的老师还是现场的观众,都是吴军老师的粉丝,我也是。其实创新最早可能是在自己感兴趣的领域里灵光一现,但是后面从1到N的过程,是走出舒适区慢慢去摸索,砥砺前行的过程。今天来到现场的各位老师都有着这样的过程,有非常多的经验值得我们讨教和学习。

首先和吴军老师交流一下,《文明之光》这本书,您写的初衷是希望像贝多芬和罗曼·罗兰一样,最终依靠文明的力量让人类团结为兄弟。您当初是怎么想着走出舒适区,来写这样发散性的话题,您想让我们在这当中得到什么?

吴军:有几个原因。第一,对历史还是比较感兴趣。第二,我慢慢的形成了一个想法,就是说,整个人类历史,我们过去太多关注在战争、政治这些方面,事实上,真正推动人类进步的,可叠加的是一种文明的力量和进步的力量,而我们对这个关注太少,而且人类相对于地球的历史实在是太年轻了。我想把我的想法告诉大家,就写了《文明之光》这个书。

我希望十年后,第一,大家慢慢会比较理性地看待我们的世界、看待我们的问题。第二,变得比较积极。现在虽然社会上有很多很丑恶的现象,但是你要相信,解决问题的方法总比问题本身要多,社会会变得越来越好。很多年前美国也出现过类似的问题,但都一一得到了解决。我希望十年后大家会发现,这世界变得更好了,我们对未来更加有信心了。

吴婷:特别好。吴军老师说过,“当年人类不知道怎么彼此相处的情况下,才会有很多的战争和杀戮,然而文明这种不动声色的力量才是真正给予人类社会前进的力量”。

赵总,您1992年之前在国家部委工作,1992年一脚踏进海里,现在反过来开始为国企的高管们做各种商人学培训,您当时是怎么想着要走出舒适区?什么让你坚持下来?

赵民:25年前,我为了解决自己的生存问题走出了这一步。但是能够走到今天,已经不是为了当初的那个目的,而是为了能够像吴军博士这样做一些自己喜欢的事。一百年以后,我们再提吴军的时候,第一印象一定不是谷歌的科学家和哪个投资基金的创始合伙人,一定是著名的《文明之光》作者吴军博士。传播文明的社会意义远大于赚钱的意义。

吴婷:是的,赵总也是因为当年有着梦想、有着热爱,才做了今天这份事业。

纪老师,我们是媒体同行。最早纪老师有了创业分子这样一个节目,我每期都追,觉得拍得很好看,后来突然就被刷屏了,“请把科学队长的什么什么传递下去”病毒式营销非常成功。做知识分子也是一种情怀,青少年知识科普特别有价值。您是怎么走出自己舒适区去做这件事情的?

纪中展:刚才吴老师也在讲,创新是有逻辑和链条的,科学可能就是在链条的最上游。我们想科学、创新的关系是什么?创新的推动力应该是科学,但是科学会让大家觉得有距离感。我和三位教授做知识分子,实际上就是希望能够让每个孩子爱上科学,让每个人能成为赛先生,让科学去影响我们这代人,希望科学能成为我们很多人人生持续成功的隐藏的已知条件。

未来通才和专才都会越来越多

吴婷:爱因斯坦说过一句话,“教育的目的是让人忘掉他学的知识”,虽然说《文明之光》并不直接指导实践,但是这些认知统统都对我们实践是非常有帮助的。

在座的有一位目前是科技类创业者,就是吴甘沙老师。吴甘沙老师今年接受了我们的CES采访,做智能驾驶。别看吴老师满头白发,其实非常年轻,而且他的人生很有追求,过去他在英特尔中国研究院担任院长,但是他却跨出这一步。请说一下自己的心路历程吧。

吴甘沙:今天吴军老师讲从1到N的创新,我非常有同感。其实我从大公司里面出来,也是希望能够做好从1到N。

为什么要做智能驾驶?因为我们看到今天的很多问题跟车多、跟交通的窘境相关。全世界一年因为交通事故死亡140万人,而中国可能有30多万人,交通事故导致了路非常堵,导致了百公里油耗上升,导致今天废气排放等一系列的问题。停车也很困难。一辆车96%的时间是停着的,在城市的商业中心,一辆车35%的行驶历程是为了寻找停车位,现在大城市15%以上的土地是分配给停车用的。所以我们今天房价贵,军功章也有车的一半。因为房价贵,年轻人只能生活在远离城市中心的郊区,于是有了睡城,有了上下班的潮汐效应,有了大量的时间浪费在路上。像北京现在基本上一个人1/8的清醒时间是在路上,中国一天可能有上十亿个小时浪费在路上,相当于五六千年以前埃及人建造一座金字塔的时间。

这些都激励着我们真正去解决问题。在这个从1到N的过程中,不仅仅是技术问题,你可能需要解决从算法到系统,从系统到生态、到协调能力等等一系列的问题。

吴婷:谢谢吴老师的分享。您的车完全颠覆性地改造了车的内部驾驶结构,完全没有驾驶室,没有方向盘,只有一个屏幕和一个座位。整个采访让我很有感触,写了一篇文章,我说未来车可能会成为我们工作和家庭之外的第三空间,在那里面我们会有很多的思考,说不定下一个改变世界的创新就是发生在吴甘沙的车里面。

吴军老师,刚才您说通才很多,同时书的序言里说,未来人类对于知识的研究可能会越来越窄、越来越深,所以我想问吴军老师,您觉得未来的世界上,像您这样的通才越来越多还是专才越来越多?

吴军:每种人都会多。像达芬奇、牛顿和爱因斯坦这样的全才科学家,现在基本上是很难有的,即使在历史上也可能都数得过来。一个领域钻的特别精深,可能赚一些便宜,比如一个非常专业的人办起公司来成了一个很全面的人,这已经不是要把原来那点本事越做越深了,而是往拓广的方向走。总体来讲,因为很多困难的题,计算机以后可以帮你解决,所以你有更多的时间往宽处拓展。

吴婷:接下来是观众提出的问题。问吴军老师,对于在北京工作生活的我们,应该面对房价做些什么,努力赚钱买房?

吴军:如果城市GDP在不断增长的情况下,创造红利的人愿意拿出一部分钱用在房地产上,房地产就会带来一个增值。从经济学的角度上来讲,房地产是享受当地经济发展红利的。

你怎么在北京买一栋房子?很简单的道理。当你对这个城市的贡献超过平均水平的时候,你就可以买得起这个城市平均房价以上的房子,基本上是这个道理。当你创造的价值是这个城市平均10倍的水平的时候,就可以买到好学区的大房子。就是说你买得起买不起房子需要问自己一遍,我为这一千万人口城市的贡献是否超过一千万之一就行了。

智能驾驶可以让房价降下来?

吴婷:特别好的回答。下一个问题是观众提向吴甘沙老师的,您认为无人驾驶在国内可能遇到的问题是什么?第二,大众真的需要无人驾驶吗?第三,何时可以普及推广?

吴甘沙:我觉得有些问题是放之四海而皆准的。第一,成本的问题。比如说太贵,全世界的人都用不起。第二,技术本身的安全可靠性的问题,这在国内有可能更严重一些。第三,政府的法律法规。中国可能更多的是地方政府可以先行先试,在小范围内、特区内可以做一些实验,但是一旦美国、德国推动起来了,我们也马上跟上。这些可能都是无人驾驶未来在中国推动的一些可能的阻碍,但是我相信都不会是大问题。

我想可能两年之内就可以看到在一些封闭的场所、低速的场景比如园区、景区等会先出现无人驾驶。在三五年,我们可以看到在高速上面的高度自动驾驶会变得非常普及。五年到十年,我们可以看到在城市区域,比如说北京的五环之内会有无人驾驶的出租车出现。堵车、废气排放、交通事故、停车难、大量时间浪费……这些都可以通过无人驾驶解决了,打车会变得非常容易,出租车会降到今天的1/3以下,这时对于理性的人来说,肯定是搭无人驾驶的车。如果城市里面大量的都是无人驾驶的车,停车位会大量的减少,因为这些车不需要停下来,大量停车场的空间可以释放出来,这个时候房价也会变得更便宜了。

吴婷:有观众问赵民老师,2017年您认为比较热的创业方向是什么?

赵民:有两个我认为是一定不会落选的。AlphaGo出来了以后,投资的热点和创业热点都跟多数人的认同有极大的正相关,所以人工智能一定是个大方向。第二,移动互联结合传统产业,也就是我们说的产业互联网或者是B2B的面向企业的互联网深度改变。这两点一定是大趋势。如果按照吴军老师以前的说法,一定会创造一个万亿的市场和千亿的公司。还有其他的,比如说房地产也是。

吴婷:感谢各位嘉宾,谢谢吴军老师。未来在人类的智慧行星闪耀时,最亮的那一颗星《文明之光》曾经在这里熠熠生辉。谢谢所有到场的朋友。

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