小马拉大车?这些搭载小排量的中型车表示不服

很多人对于小排量车型嗤之以鼻

尤其还是搭载在大车身上的时候

更是怀疑如此搭配

根本就是“小马拉大车”

不少中型车加入小排量车型行列,纷纷推出自家的小排量车型。中型车的外观看起来就很大气拉风,而且还有着舒适的大空间,以及质感十足的内饰做工,配置也非常丰富。但中型车通常售价略高,让不少对其感兴趣的小伙伴却因为预算不足而不得不放弃。

厂家们量体裁衣推出小排量车型不仅仅是因为目前小排量车型火爆,这样做的目的其实也是为了拉低售价门槛,让喜欢中型车的小伙伴,不再过多纠结于价格问题,如此一来选择也更丰富了,可以说一辆中级车可以满足生活和商务的之间的所有需求。并且搭载小排量车型的价格也比较亲民,性价比是非常不错的。比如下面这几款中型车的入门级别车型,动力不错,配置不赖,还各有特色。

温馨提示

车型价格以及各项参数

仅针对推荐的排量车型

广汽丰田-凯美瑞(2016款)

车型价格:18.78- 20.58万

发动机:2.0L(最大马力为167马力)

变速箱:6挡手自一体

车身尺寸:4850*1825*1480mm

轴距:2775mm

凯美瑞进入中国市场多年,改变却不大。但坚持走品质路线的凯美瑞以不变应万变的姿态为其赢得了不少赞誉。经过改款后的凯美瑞不仅外貌更年轻了,其最大亮点就是更新了那套入门级别车型的动力总成。改款后的凯美瑞采用了2.0L+6AT换掉了之前老款的2.0L+4AT的动力组合。改款后采用的2.0L自然吸气发动机代号为6AR-FSE,采用了D4-S双喷射技术,技术比较先进,不仅在参数上完胜老款发动机,燃油经济性表现也更好。

新的双喷射技术发动机加上传动率高的6AT变速箱,保证了凯美瑞舒适且平顺的驾驶感受。尽管作为入门级别车型,但凯美瑞配置也依旧在线,就连最低配也配备了膝部气囊、发动机启停技术、ESP、电动天窗等实用的配置,各方面实力都很均衡。兵哥比较推荐2.0L车型的“十周年纪念领先版”,拥有自动大灯、多功能真皮方向盘、天窗、双区自动空调、前排座椅加热等,论配置和价格都是整个2.0L车型中性价比最高的。

长安福特-蒙迪欧(2017款)

车型价格:17.98—24.38万

发动机:1.5T(最大马力为 181马力)

变速箱:6挡手自一体

车身尺寸:4873*1852*1470mm

轴距:2850mm

福特的轿车外观虽然采用“套娃”战术,但辨识度却很高。小马丁的前脸也彰显了福特家族的运动基因。蒙迪欧的定位并不像凯美瑞那样中庸,自带的运动气质对于也很受年轻消费者的喜爱。但选择中级车的消费者大多是看中中型车的空间和舒适的内饰表现,如果说蒙迪欧的外观是90后,那么它的内饰就是80后,适合不同级别消费者使用。并且配置方面,全系标配六气囊、膝部气囊,各类主被动和舒适性配置都非常到位。

很多人会认为,大车搭载小排量会担心“小马拉大车”。而蒙迪欧搭载的这款1.5T涡轮增压发动机,在动力数据上快赶上传统的2.4L自然吸气发动机了;1.5T的车型搭载的6AT变速箱,这套动力组合配合默契,变速箱判断和响应都很不错。作为中型车,蒙迪欧的行驶质感还是向舒适性妥协。1.5T的车型最低配车型舒适性和辅助配置少了点,除了最低配车型,其余配置不大,实用性配置也更多。

上汽大众-帕萨特 (2017款)

车型价格:18.99-21.19万

发动机:1.4T(最大马力为150Ps)

变速箱:7挡双离合

车身尺寸:4872*1834*1484mm

轴距:2803mm

兵哥觉得,在所有走套娃路线的车型里,大众的车是最难认的。但我可以第一眼认出帕萨特,没错,正是因为那优雅的气质。不过经过几轮改款的帕萨特改变也不大,秉持家族理念,走中庸大气路线。入门车型的帕萨特搭载的代号为EA211的1.4TSI发动机,这台发动机在大众旗下诸多车型上均有搭载,而最大功率为150Ps,也说明了帕萨特搭载的这台发动机为高功率版,变速箱搭载的7速干式双离合变速箱。

尽管排量看起来不大,但是这台小排量机型搭载在帕萨特这辆大车身上,并不代表不够用。无论是起步还是高速路段行驶,中途超车也能游刃有余,油门调校灵敏,发动机响应足够迅速,1.4T的帕萨特让你完全不用担心动力问题。双离合变速箱升降挡迅速利落,反应很快,但是在车辆低速蠕动时还是有些顿挫感,但整体驾驶感受还是让人满意的。如果对帕萨特感兴趣的小伙伴兵哥推荐帕萨特 2017款 280TSI DSG尊荣版,主被动安全处于同级别主流水准,科技和舒适性配置都很实用。


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